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| 內容簡介： |
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本书借鉴了德国“双元制”职业教育模式，采用“工作任务”的编排形式，图文并茂，通过9个任务：拆装汽车的车身附件、检查汽车的事故损伤、钣金修复汽车车身、涂装修复汽车车身、装饰汽车、熟悉汽车的舒适系统、维修改装汽车座椅、维修汽车空调、熟悉维修和改进汽车抗碰撞安全系统，详细介绍了汽车车身和安全舒适系统，不仅有大量结构和原理知识，还有更多维修和改装内容，帮助读者更好地了解和维修改造汽车。
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| 目錄：
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目 录IX
工作任务 1 拆装汽车的车身附件 ............................................................................1
工作任务 2 检查汽车的事故损伤 ..........................................................................34
工作任务 3 钣金修复汽车车身 ..............................................................................51
工作任务 4 涂装修复汽车车身 ..............................................................................70
工作任务 5 装饰汽车 ..........................................................................................103
工作任务 6 熟悉汽车的舒适系统 ........................................................................122
工作任务 7 维修改装汽车座椅 ............................................................................163
工作任务 8 维修汽车空调 ...................................................................................198
工作任务 9 熟悉维修和改进汽车抗碰撞安全系统 ...............................................242
目 录
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| 內容試閱：
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前 言VII
本书是“汽车机电工职业培训教材”的最后一本，主要介绍汽车车身和安全舒适系
统的维修与改装知识。
汽车是一个系统化的整体，车身是汽车的四大组成部分之一，是其他部分的安装基
础。汽车机电工在维修发动机、底盘和电气设备过程中，经常要涉及相关车身零部件的
拆装甚至改造。
另一方面，随着人们生活水平的提高和社会生产的发展，越来越多的车主不再满足
于直接使用千篇一律的量产汽车，而是要求汽车生产或维修企业按其要求改变车身颜色、
改变车内外装饰、加装或改装各种器件，甚至直接改变车身气动外形；即使对车身以外
的其他部分进行改造，往往也要在车身上重新开孔，就算丝毫不动车身，也将增加车身
负荷。
在正常使用中，车身的自然损坏不太明显，但时间长了也会发生变色、变形、锈
蚀、变质或破裂，使车身美观性和密封性变差；任其继续发展，强度和刚度也降低；
而当发生交通事故时，车身部分一般都会有或轻或重的损坏，更应当经常检查并及
时修复。
虽然，车身维修工作中的整形和涂装等作业，应当由受过专门培训并取得专业技术
资格证书的钣金工和喷漆工完成；但由于钣喷作业劳动强度大、工作环境差和技能要求
高等种种原因，目前大部分汽修企业内的专业钣喷工普遍相对缺乏，所以车身维修工作
中的车身附件和内外饰件拆装等辅助作业往往要由机电工负责，甚至一些机电工改行成
了收入更高、就业更容易的钣喷工；至于发动机、底盘和电器的维修改造涉及的车身拆
装和其他简单作业，更常常归为汽车机电工的本职工作。
所以汽车机电维修工也必须学习一些汽车车身维修和改造方面的知识和技能。
为了从技术上减少汽车盗抢案件，防止交通事故发生或者减小发生时事故的损失，
现代汽车都安装有各种安全系统；另外为了提高驾乘人员的舒适度，汽车上的舒适装置
也受到越来越多的关注，在个性化改造过程中，安全舒适装置的改造也占有很大份额。
因此汽车机电维修工也必须学习一些汽车安全舒适装置知识。
本书所提供的空白工作计划表和记录表仅作为样表，具体使用中可根据需要自制。
在本书编写过程中，参考了多年积累的许多资料，特别是在互联网上的资料，编者
前 言
VIII 学习领域12——车身、舒适和安全系统的诊断和维护
在此向各位同行一并表示感谢！
因编者水平有限，时间匆忙，难免有错漏之处，欢迎各位专家批评指正，以便及时
修正。
编 者
2014 年6 月
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