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編輯推薦:
《开车去柏林》和作者第一次聊起这个选题的时候,是在他出发一周前。当得知重庆记者涂源要开车去柏林的时候,我内心深处的激情顷刻被点燃——这也是我N年前的一个梦想;可现实是我得每天坐在小方格里,耗费最美的时光。涂源的这段经历也将成为国内第一本讲“开车去柏林”的自驾旅游书。
当然这次“开车去柏林”有些特殊的地方,作者不是一个人,一辆车去柏林的,而是整整一个车队。但我建议书中的内容按照普通读者的情况来写的。因此在整个行程中,心思细腻的作者尽量考虑到一个普通人如果从国内开车去柏林,去欧洲的情况。在书中,他详细地提供了车队准备部分的细节(轿车通过指南、车队联络方式、单证准备、物品清单)、沿途路况和行驶习惯(不同的开车文明习惯、车道路面、警察、服务区、收费、油品、地图)、后勤保障(银行、餐饮、应急、插座、垃圾)、沿途美食、沿途住宿、沿途安全等,形成了完整和极具参考价值的自驾攻略、线路、城市建议,特别是过境手续、驾照公证以及宝贵的自驾经验等等,这些都是无法问“度娘”的。
我想起了十多年前第一次去德国,无意中街拍了一辆车,后来竟然就是我的第一部车(当然是合资版)。内心极其感慨。这短短的三十多年时间,中
內容簡介:
《开车去柏林》 从重庆到柏林,驾车13500公里,从新疆阿拉山口出关,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终到达德国杜伊斯堡。作者将感性地记录这一趟的详细路程,路遇的风景和历史人文,从新老丝绸之路的对比,让读者感知这趟旅程中的风物,并获得如何开车去欧洲的经验。
本书分为两部分,两部分穿插,一部分是旅程本身,沿途的驾车过往经历,沿途的景观、历史人文,另一部分是开车去这些国家需要准备、面对、应对的一些东西,也就是一个关于自驾去欧洲的详细路书。
作者将在这趟旅程中拍摄大量的图片,形象化地对这条新丝绸之路进行展示,让读者能一目了然地了解:如果他去,该怎么走,有哪些准备和注意。
旅程本身将以旅途前进线路为线索,主要展示的节点包括——出关的重要节点新疆阿拉山口;中亚最大贸易中心、绿色之城阿拉木图;荒漠中诞生的哈萨克斯坦的“深圳”阿斯塔纳;哈俄边境;亚欧大陆分界线;AK47诞生地、俄罗斯军工之都叶卡捷琳堡;诞生了列宁和列夫托尔斯泰的喀山;有高尔基博物馆的下诺夫哥德堡;莫斯科;战争记忆的斯摩棱斯克、明斯克;铁路需要换轨的布列斯特;波兰华沙、波兹兰;德国首都柏林;欧洲三大商金融中心之一的法兰克福;德国货运中心的杜伊斯堡;重庆友城杜塞尔多夫。
参照性路书包括:车队准备部分(轿车通过指南、车队联络方式、单证准备、物品清单)、沿途路况和行驶习惯(不同的开车文明习惯、车道路面、警察、服务区、收费、油品、地图)、后勤保障(银行、餐饮、应急、插座、垃圾)、沿途美食、沿途住宿、沿途安全等。
關於作者:
也许你自驾去过的地方比我多,但我这趟自驾的线路,可能比你走得更远。
我不是自驾达人,我是自驾狂。
有人说,我是文字记者中摄影最好的,不知道这是褒义还是贬义。
作为重庆晨报的首席记者、重庆十佳新闻工作者、中国新闻奖二等奖获得者,我能向您确保本书文字的感染力。
我不是专业的摄影记者,但我能让你看到这一路的笑脸,那是没有任何摆拍的欢乐,说实话,一路上那么漂亮的景色,技术都在其次了。
跟着我的书,先神游13500公里吧!应该有一天,你真的可以成行,开车去德国,去法国,去意大利,去你想去的欧洲任何地方。
这是我正在做的事情——促成这条全新的旅游线路,让您成行!
欢迎关注我的新浪微博@记录者凃源
目錄 :
推荐语1
序 1
车队自驾基本常识6
人的准备6
车的准备12
国内篇15
DAY 01 重庆出发16
DAY 02 麦积堵车家常便饭19
DAY 03 树少了22
DAY 04 退化的河西走廊23
DAY 05 “长城”也有假的27
DAY 06 天路33
DAY 07 火焰山的炽热38
DAY 08 不值得去的天山天池42
DAY 09 因“运”而生的城市44
哈萨克斯坦篇47
DAY 10 驶出国门48
DAY 11 壮阔风景中开到凌晨3点53
DAY 12 “高富帅”的卡普恰盖水库59
DAY 13 与树共存的城市62
DAY 14 巴尔喀什湖之美68
DAY 15 天气之变74
国菜77
首都究竟有多大80
DAY 16 一座被设计的首都82
DAY 17 滚滚麦浪89
俄罗斯篇93
DAY 18 边境线95
俄罗斯人的热情97
DAY 19 一张罚单103
俄罗斯的手机上网105
俄罗斯的破车106
俄罗斯的飞车108
DAY 20 “滴血教堂”109
电车之城111
欧亚大陆在此分割116
军迷圣地117
DAY 21 迷路120
晚霞中的文艺范儿123
DAY 22 10000公里129
DAY 23 克里姆林宫的凄绝故事133
去列宁和托尔斯泰的教室坐坐140
卡赞河上的彩虹喷泉143
入境手续一场惊148
DAY 24 遇见伏尔加河149
DAY 25 一顿火锅152
DAY 26 森林俄罗斯155
“一只蚂蚁”160
老阿尔巴特大街163
夜游莫斯科河168
DAY 27 邂逅“莫大”171
DAY 28 宫175
谁的胜利182
DAY 29 色彩之城185
卡廷森林188
哪里是边境192
白俄罗斯篇195
DAY 30 飞机随便玩197
DAY 31 欧洲中心202
DAY 32 看得见的防线209
城堡如画217
自选晚餐223
DAY 33 纪念日的要塞224
火车头的世界229
波兰篇233
DAY 34 昂贵的油价,更好的路234
DAY 35 复原的华沙240
DAY 36 没油了249
小酒馆之夜253
DAY 37 惊艳的教堂256
缸线烧了264
没有边境266
德国篇269
DAY 38 畅通柏林270
漂亮的波茨坦274
DAY 39 邂逅德国0-1278
DAY 40 墙的遗迹291
安静的展会298
DAY 41 感受不限速301
汽车的世博会305
DAY 42 逆世界313
DAY 43 最后的购物319
DAY 44 终点323
DAY 45 没有车模的车展326
DAY 46 离开335
內容試閱 :
序
多年之后,有人说起,他去过德国。
你淡淡地说:“我也去过。”
他说,他在德国是深度游,时间长达十二天。
你淡淡地说:“我,是开车去的。”
OK,情节定格于此,对方睁大了眼睛,你端起一杯茶,呡了一口。
好吧,这是一场YY,你把对方的深度游秒杀了。
这样的对话,就好比,对方说,他有宝马。
你说:“我有马。”
关于开车去德国这件事情,已经有很多朋友在我面前露出过极其惊讶的表情了。
我们的旅行,并不是给别人惊讶与羡慕,我们只需要在乎自己内心的感受,惊讶,只是因为这一趟很难想象。
但它并非不可实现,其实在我之前,身边就有朋友用房车,单车单人实现了这样的旅程。
有飞机,有欧洲N日深度游,为什么要选择开车去欧洲?
我想,这就是一趟旅行和一次人生经历的区别。
开车去德国,看到的不是一个个城市和景点,更多的是前往这些漂亮景点和城市的路上,难以想到的美丽与体验,是对一个国家更真实的感悟——就算是深度游,看到的,也只是比普通跟团更多的景点而已。
比如德国,深度游也无法真正感受到德国的高速路究竟限不限速,无法亲历这个世界上最早有高速公路的国家的交通状况,也不可能顺道去看看法兰克福车展、柏林消费电子展,沾染这些没有模特儿的展会的气氛。
在哈萨克斯坦的路上,荒漠旁的一个个大湖,湖水中间仙山飘渺,湖边却鲜有人居,如若世外,我顿时觉得,太多人都去绕湖一周骑行的青海湖,相比之下已经美得不那么纯粹。
在俄罗斯的路上,蓝天白云下,加完中石油5块钱一升的92号汽油,飞驰起来,我每天都看到丰收后的草垛子,卷在一望无边的田野上,此时才真正体会到,这个世界上最大的国家,的确称得上是地大物博。
在白俄罗斯的一个傍晚,途经偏僻的卡廷森林,路边不起眼的教堂,茂密的松树,那段被尘封已久的历史,真相就在你的眼前,森林阴森,汗毛倒竖,你会永远记得这个地方和这段历史。
在波兰的波兹南老城,市政厅的周边一圈,入夜,啤酒屋的桌椅都摆了出来,人多却并不喧闹,烛光跳耀,喝下一杯店家自酿啤酒,看老城静谧的灯火,暂且忘记了明天就要驶离波兰,只想在这里一直坐下去。
每个国家的风景,各有各的亮点,开车去德国,线路是你自己选的,你能看到的那些“点”是不同的,比如俄罗斯,我就没有去到据说最漂亮的圣彼得堡,德国则没有去到慕尼黑和汉堡,这些都是遗憾。
不过,俄罗斯我去了喀山,看到了比莫斯科克里姆林宫更漂亮的喀山克里姆林宫,那里不像莫斯科克林姆林宫,不会听到中文嗓音,我还去了叶卡捷琳堡,踏上欧亚分界线,看当地的军事博物馆,还去了连名字都陌生的车里雅宾斯克,参加了一场当地人的婚礼Party,与新人和嘉宾一起欢笑。
线路是自选的,我们可以在目力所及的漂亮景色前停车,我们也可以随时打开车窗,抓拍一个场景。
我无法像旅行社一样,把时间精准地撒在一个个的景点上,做到这些“点”都去到,我们是按照既定的自驾线路,看遍这些“线”上的所有美丽。
所以,这不是一本景点介绍的书,你能在度娘身上找到的著名景点介绍,甚至坐哪路公交车能前往的信息,不属于本书提供范围,我也不能提供一张最完美的景点照给你。不过,我能让你看到沿途的笑脸和友善,那是你安全抵达终点的保证,而循着这本书,你一定能穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,直捣德国深处。
自驾游行程自己说了算,你也完全可以根据自己的喜好来安排线路,你要去哪里,你有车,你自己说了算。
自驾游的路书是渐渐完善的,我相信,你在我这本书之上制定的路书计划,会比我更完美,你能看到的景色,与我也会有很大不同。
好了,除了人生经历,再来说说,我为什么能开车到德国。
开车到德国,如果从我所在的重庆出发,开车最少的路程,也在13500公里以上。这需要做一个非常周密的出行计划,和国内自驾游想去就去是有很大区别的,选择合适的季节,确定好同行之人,提前几个月做准备,是非常有必要的。
我的成行,其实并非个人行为。我这趟去,是因为重庆到德国开通了一条货运铁路线路“渝新欧”,作为记者,我去探究这条铁路线的价值和意义,所以,我们走了四十七天,其中很多时间是用在采访上了,我在书中刻意将这部分抹去了,因为它对你没意义,如果这些时间能用来游历,你可以制定出更科学的路程。
尽管是工作在身,我们在行程制定上还是有一些自由度的,这条铁路线经过了沿线五国的首都,我们的自驾行程,串起了五国的首都,终点是杜伊斯堡,在过程上,我们还是选择了有代表性的节点城市和线路,如果你要开车去德国,我走过这条线路应该是比较靠谱的,它首先是安全——安全是你国际自驾游的首要条件,另外,线路是我们反复筛选过的,除非你有更足够的时间绕道,这条线路是比较合理的。
我们把车开到德国之后,是没有开回来的——车坐前面提到的渝新欧的火车返程,我们坐的飞机回来,换做是你,相信是要把车开回来的,那么,位于欧洲中心位置的德国,作为一个申根国,你要去更多国家,那就比较容易了,你要办的,只是更多国家的驾照公证而已。
我没有为你规划一条科学的回程线路,在欧洲腹地,你有多少时间多少金钱,都可以因地制宜确定一个环路,去我没有去到的意大利、希腊(我表示泪奔),比德国好玩的国家多了去了,然后依然从俄罗斯和哈萨克斯坦安全回国。
好吧,就啰嗦到这里了!让我们开始13500公里的漫漫旅程吧!