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編輯推薦: |
杨会军编著的《美国交通经济史》通过对美国交通网络的形成和发展过程,试图从理论和实践两个层面探讨宏观的经济问题。本书主要包括两个方面,一是本书的交通经济理论,二是美国交通网的发展演变及其对经济的影响。本书语言流畅,作者对文字的驾驭能力比较强,并且史料细节详细。
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內容簡介: |
杨会军编著的《美国交通经济史》是我国出版的第一部美国交通经济史专著,系统地探讨了美国交通网的发展历程及其经济影响。300多年来,从早期水运、早期道路到铁路建设,从汽车兴起到高速公路网形成,从飞机的发明到航空业大发展,美国交通网经历了一系列深刻的业态变革、版图重塑和经济演进,支持美国经济在流动中不断升级、鼎故革新,实现着市场对资源的动态配置、政府对市场的引导与干预,保障美国经济稳定运行、成长为全球最强大的经济体。《美国交通经济史》提供了从交通的角度观察美国经济的新视角,有助于我们深入理解美国经济的运行机制、政府作用,追寻其中的经济规律和政策启迪,借鉴他山之石,研发以交通来考察、度量和推动我国经济进步的理论工具和政策工具。
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關於作者: |
杨会军编著的《美国交通经济史》是我国出版的第一部美国交通经济史专著,系统地探讨了美国交通网的发展历程及其经济影响。300多年来,从早期水运、早期道路到铁路建设,从汽车兴起到高速公路网形成,从飞机的发明到航空业大发展,美国交通网经历了一系列深刻的业态变革、版图重塑和经济演进,支持美国经济在流动中不断升级、鼎故革新,实现着市场对资源的动态配置、政府对市场的引导与干预,保障美国经济稳定运行、成长为全球最强大的经济体。《美国交通经济史》提供了从交通的角度观察美国经济的新视角,有助于我们深入理解美国经济的运行机制、政府作用,追寻其中的经济规律和政策启迪,借鉴他山之石,研发以交通来考察、度量和推动我国经济进步的理论工具和政策工具。
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目錄:
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引言
第一章 导论
一 问题的由来
二 基本概念和论域界面
三 分析逻辑与结构内容
四 亚当·斯密的交通经济思想
五 马克思的交通经济思想 显示全部信息引言
第一章 导论
一 问题的由来
二 基本概念和论域界面
三 分析逻辑与结构内容
四 亚当·斯密的交通经济思想
五 马克思的交通经济思想
六 其他经济学家的交通经济思想
七 当代交通经济学理论
第二章 水运网对北美经济的塑造
一 经济水平与交通能力
二 北美交通网的发轫
三 大西洋沿岸的海港
四 北美早期的内河航运网
五 本章小结
第三章 北美早期道路网及其经济影响
一 早期道路网的生成逻辑与特征
二 早期道路网的投资、建设与功用
三 本章小结
第四章 美国早期运河网及其经济影响
一 早期运河网的生成路径与特征
二 主要运河的开辟与运营
三 本章小结
第五章 美国铁路网及其经济影响
一 美国铁路网的发轫及其经济意义
二 美国早期铁路的成网及其经济影响
三 美国铁路网的嬗变及其经济影响
四 美国铁路网的现状及其经济影响
五 本章小结
第六章 汽车交通及其对美国经济的影响
一 汽车时代
二 美国汽车业的兴起、演进及其经济意义
三 美国高速公路网的生成
四 公路交通对美国经济的影响
五 本章小结
第七章 航空交通及其对美国经济的影响
一 航空时代
二 美国航空业的兴起
三 美国航空业的现状
四 航空业对美国经济的影响
五 本章小结
第八章 本书结论
参考文献
后记
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