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| 內容簡介： |
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本书由同济大学和剑桥大学联合课题组通过对山东电动汽车产业发展的调研，提出了以商业生态系统的理论来推动电动汽车在中国的商业化的思路和路径，并在绿色化产品设计策略和服务供应链的设计方面进行了深入的探讨和分析。
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| 關於作者： |
尤建新，管理学博士，同济大学经济与管理学院教授，博士生导师，管理理论与工业工程研究所所长，管理科学与工程学科带头人，主要从事创新战略与政策、管理理论与工业工程等领域的教学和科研工作，是中国质量管理、创新管理、低碳领域和新能源汽车领域的专家。尤建新教授享受国务院政府特殊津贴，2004年入选教育部新世纪优秀人才支持计划，2005年获“杰出管理学者”，2007年获上海市教学名师奖，2011年获“上海市优秀学术带头人”计划资助。尤建新教授长期关注中国汽车产业的发展，20092012年担任上海汽车集团股份有限公司独立董事，在《中国软科学》、《管理评论》、《预测》等核心期刊发表数十篇有关国内外新能源汽车、市场开放与汽车产业创新、汽车产品战略与营销能力、汽车供应链与全过程质量管理、节能减排法律法规体系的重要论文，对新能源汽车产业化有非常独到的见解。
Professor Sir Mike
Gregory，剑桥大学工程系教授／丘吉尔学院院士，制造与管理学部主任和制造研究院院长，现为英国皇家工程院院士、爵士，在制造业研究、技术管理、政策咨询以及高级人才培养教育等方面做出了突出贡献，受到多次表彰。ProfessorSir
Mike
Gregory与工业界和政府联系密切，并在制造战略、技术管理、国际制造业和制造业的政策领域发表了很多文章。作为英国工程与自然研究理事会创新制造研究中心的创始人之一，Professor
Sir
MikeGregory长期致力于产业生态系统、国际战略联盟、全球供应链与价值网络管理、全球供应网络低碳化、商业生态系统与战略管理等领域的科学研究，是英国乃至全球产业可持续发展、全球制造战略、技术管理领域的著名专家。
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| 目錄：
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序
Preface
第一篇山东省低速电动车产业发展研究
1.背景概述
2.山东省电动汽车产业的形成及发展现状概述
3.专业化零部件产业的打造
4.低速电动车的开发
5.结论
第二篇电动汽车产业的兴起及其商业生态系统
——基于山东省电动汽车商业生态系统能力的理解
1.研究背景
2.产业实践的回顾
3.文献综述
4.研究设计
5.未来研究方向
第三篇电动汽车服务供应链设计研究
1.研究背景和问题
2.相关的理论基础
3.电动汽车服务供应链
4.案例分析：小城市电动汽车充电服务基础设施建设
5.总结
第四篇考虑环境的传统产品与绿色产品价格设置与政策问题研究
1.问题提出
2.传统产品与绿色产品的设计策略
3.传统产品与绿色产品的价格设置机制分析
4.总结与展望
第五篇电动汽车回收环节控制策略研究
1.研究背景和问题提出
2.电动汽车回收相关研究理论
3.电动汽车回收的闭环供应链分析
4.电动汽车回收的环境质量成本控制模型
5.电动汽车回收环节环境质量成本控制策略研究框架
6.总结与展望
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