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第一部深度讲述航母的百科全书式小说
航母实战第一书
美国国防大学、西点军校、海军学院、空军学院四大院校指定必读
《华尔街日报》年度好书、美国亚马逊2012年度最畅销军事图书
全球首度披露最真实、最血性、最震撼的航母大战秘史
历经20余场超级海战，击毁敌方6艘航母、259艘舰艇、911架战机
一艘改写世界历史，创造世界海军史上伟大奇迹的航母传奇故事。
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| 內容簡介： |
这是一艘曾经改写世界历史的伟大战舰，世界军事史上最具战斗力的航母，它就是VC-6企业号航母。它无疑是世界海军史上的奇迹，它全程见证和参与了美国对日太平洋战役，美对日太平洋战役的几乎所有主要战役都有它的身影；它曾在中途岛战役中击毁3艘航母，是迄今为止世界海军史上航母打航母的最佳战绩；它是美国太平洋战争期间，100艘各美制航母中唯一贯穿整个战争始终的伟大战舰，是美国人心目中唯一一艘曾经征服过地球上最大海洋的战舰；它是美国著名的领导人“加工厂”，从企业号航母上至少走出了两位上将，一位美国参谋长联席会议主席，一位美国太平洋舰队司令。
本书讲述的便是这艘伟大战舰的传奇故事。在本书作者、美国著名的军事
史专家巴雷特?蒂尔曼先生看来，航母企业号不仅仅是一艘简单的战舰，它是有灵魂的，代表了一种特殊的航母精神。
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| 關於作者： |
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美国著名的军事史研究专家，二战空战史权威，军事题材类畅销书作家，著有四十多部军事题材的作品。由于在军事史研究和文学创作方面的贡献，他曾六次获奖，其中包括蜚声美国军事类图书出版的“亚瑟?拉弗德上将奖”。
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| 目錄：
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引 子 1958年，美国新泽西州基尔尼市
第一章 “我曾为国效力”
第二章 “保持冷静，开始战斗！”
第三章 复仇，甜蜜的复仇
第四章 “我们他妈的对他们一点都不了解！”
第五章 打仗的机会来了
第六章 一生中最激动人心的时刻
第七章 冗长的航程
第八章 “如果他们当中有人还能活下来，那就不是我们的错了”
第九章 270航线
第十章 “我也不过是艘普通的船而已”
第十一章 饱含热情地活下去
第十二章 企业号：一艘有灵魂的战舰！
附录一
附录二
致 谢
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| 內容試閱：
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（1）
在西奥多任海军副部长之后和富兰克林?罗斯福担任海军副部长之前的这几年时间里，海军发生得最大的变化就是飞机的加入。一战期间，英国皇家海军首创在战舰上起落战斗机的战术，引起了世界各国海军部门的注意。美国和日本跟风而上，不断完善军舰和飞机的性能及其操作程序，这一切都将在二战中得到检验。
到了1934年，美国已经有4艘航母服役。“兰利”号（CV-1）试航的时间可以追溯到1922年。在她那又短又窄的甲板上，第一代飞行员们日夜操练他们的秘密武器，不过偶尔也会付出血的代价。
继兰利号之后，美国海军于1927年又建造了两艘航母：“列克星敦”号（CV-2）航母和她的姊妹舰“萨拉托加”号（CV-3）。为了遵守《华盛顿海军条约》中对战舰排水量的限制，这两艘由战列巡洋舰改装的航母，其排水量都在33,000吨，符合条约中规定单舰排水量不超过35,000吨的规定。她们的航行速度为32节，可以容纳70多架飞机。“列克星敦”号于1942年5月在珊瑚海海战中沉没，而“萨拉托加”号在饱受鱼雷和日本神风特攻队的攻击之后幸存了下来，于1946年在比基尼原子弹实验中心被摧毁。
“突击者”号（CV-4）是一艘设计拙劣的军舰，完全是海军条约限制的产物。“突击者”号船体狭小，速度缓慢，无法应对太平洋战争中的激烈场面。她只在欧洲和非洲海域进行过短暂的巡航，在战争中大部分的时间里，她都被当作训练船使用。很显然，为了赢得未来的战争，海军需要船体更大、性能更强的航空母舰。
于是，在1933年，海军与纽波特纽斯公司签署了造船合同，便有了后来“约克城”级航母的诞生。“约克城”号（CV-5）航空母舰于1934年开始铺设龙骨。企业号（CV-6）于7月开始建造，1936年10月3号下水试航。“约克城”级航母造价极其昂贵，每个吨位的费用高达1,000美元。当时美军还受到海军条约中关于战舰规模的限制，因此，吨位就成了重要的因素。
一艘航母就是一个庞大的三维七巧板，一个20,000吨重的立方体。在有限的空间里，除了工作平台之外，设计者们还要给2,000多人安排好吃喝拉撒的地方。还有给航母提供动力的蒸汽机、用于作战的70多架飞机、数以千吨计的燃油、炸弹、鱼雷、炮弹和食物，这些都要留有足够的空间以便安置。此外，还要给船员们留下用来交流和进行娱乐活动的场所。
“约克城”级航空母舰是经过大量对其船体和航海性能的研究之后才设计出来的。1931年一整年里，海军为下一代航母审核了15种设计方案，吨位从13,800吨到27,000吨，长度从730英尺到900英尺不等。最终，1号方案获得通过：排水量为20,000吨，长度为770英尺，结构易于改装。在设计新一代航空母舰时，设计者们必须具备相当的前瞻力。1932年，航母上所有的飞机都是老式的双翼飞机。而到了1937—1938年，航母上出现了一些全金属制造的单翼机。这种单翼机比以前的飞机速度更快，重量也大一些。于是航母设计者们又做了相应的调整，把机库甲板和飞行甲板上的升降机都加大，飞机弹射器的弹射力度也增强了。此外，船体上易于遭受炸弹和鱼雷攻击的部位上也装上了厚重的装甲——这一设计的妙处将在1942年的战斗中得以体现。
但是，每一艘军舰的建造都是一个不断折中的过程，“约克城”级航母也不得不在设计上做出让步：那就是它的水下鱼雷防护设施。为了扩大船体中央部分，CV-5不得不增加电动装置的数量。由此引发的改变是，鱼雷防护甲在龙骨以上四英尺的地方就没有了，保护层和船体之间的气囊也很少。
很显然，这种设计明显会影响其抗击海上风浪的能力。异常狭窄的船头和胸板使得浮力大减，这意味着她在海上会受到更大的弯曲力。因此，早在其下水之前，这种航母的操纵性能和抗击风浪的能力就已经定型了。
另一个因素是飞行甲板的重量。由于重心更高，相对于装有木制飞行甲板的航母而言，装有钢制飞行甲板的航母在深海中更容易翻船。海军最喜欢使用的是冷杉木制成的甲板，因为这种甲板弹性很好，足以承受飞机反复的起降。新航母的甲板长802英尺，宽86英尺，每个都有1.5英亩大，全都是用大西北产的松木铺设而成。
（2）
6月4日，星期四
对大部分人来说，中途岛海战开始的时间有点太早。凌晨1点30分，一级准尉斯图尔德?J.雷德尔?科林斯给大家安排了他们最喜欢的早餐。科林斯登舰已经快三年了，深知机组人员的饮食习惯。他与军需官查理斯?福克斯中校一起合作，给他们呈上了一道名为“独眼特色菜”的早餐：在面包片上打一个鸡蛋，然后一起放到黄油里炸至金黄色。战斗机队队长吉姆?格林不得不承认：“如果我们自家老婆也能做出像‘独眼’这样的早餐，我们永远也不会嫌弃她。”
鱼雷机队队长吉恩?林赛艰难地在座位上坐下。他手下的一位名叫P.J.帕布罗的中尉飞行员问他，自28日坠机受伤后，他现在的身体怎么样了。林赛没有正面回答这个问题，他说：“今天的事可是大事，我们以前的训练就是为了这一天，我将带领我们中队参加战斗。”
一切都已准备就绪：第六鱼雷机中队拥有14架飞机。一些人留下来充当预备队，无线电话务员罗恩?格雷兹就是其中之一：“坐在机库里无事可做，这种感觉太恐怖了。我和迪克?巴特勒去队长办公室，请求他重新安排人手，让我们俩也去参加飞行任务。但却被队长拒绝了。”起飞前，林赛和格林凑到一起，协调让战斗机给鱼雷机提供火力掩护的事。珊瑚海海战之后的研究报告显示，俯冲轰炸机最易受到攻击，因此在战斗中必须要有战斗机在它们上方保驾护航。一旦遇到情况，鱼雷机可以及时向它们求助。经过协商，两位中队队长决定不用无线电信号，而是直接喊名字。比如说，鱼雷机一旦在空中遇到敌军战斗机——这种情况很有可能发生，林赛就会大声喊道：“吉姆，快点下来。”
企业号舰长乔治?默里决定不派战机进行空中巡逻，而是准备确定好敌军航母的位置之后，再派出整个航空机队。为了能在甲板的短跑道上顺利起飞，18架无畏者战机装备了500磅级的炸弹，以便减轻起飞负荷。有12架战机的机翼下还挂上了100磅级的燃烧弹。百斯特率领的15架无畏者轰炸机则装备了每颗半吨重的炸弹。
在两次起飞未果之后，早晨7点前再次传来消息：驻守在中途岛的巡逻机在特混舰队西南约200英里的地方发现至少两艘日军航母。斯普鲁恩斯本能地要命令战机立即起飞，但他的参谋长迈尔斯?布朗宁上校却强烈建议，等再靠近一些以后再出击。由于约克城号负责早间巡逻，作为约克城号上的高级指挥官，弗莱切让斯普鲁恩斯独立行动，斯普鲁恩斯则依令而行。此时的东南风时速只有5到6节，默里舰长下令提高航速，企业号很快达到了28节的速度。甲板上有了足够的风力，全副武装的战斗机群可以顺利起飞了。
轰炸机队队长迪克?百斯特的机枪手是詹姆斯?F.默里上士。他加入海军已有15年，在航空队和潜艇部队都呆过。很久以后，默里回忆说：“百斯特登上6-B-1后对我说道：‘默里，我们等的就是这个。’那情景就跟电影里的一模一样。”
百斯特的手下的飞行员里有一个少尉名叫卢?霍普金斯。他从来没有载着1,000磅的炸弹起飞过。另外，这还是他第一次带着氧气罩在高空中飞行。
早晨7点6分，第六巡逻机中队和韦德?麦克拉斯基率领的3架飞机率先起飞。随后，百斯特的15架轰炸机也飞上了天空。天空中，33架无畏者战机在翱翔，而甲板上的船员们则忙着把14架毁灭者战机和十架野猫战斗机搬运到起飞位置。整个过程慢得让人狂躁不安，40分钟后，斯普鲁恩斯终于失去了耐心。他下令信号员给麦克拉斯基发送信号：朝预定目标进发。7分钟后，麦克拉斯基带着麾下的两支无畏者鱼雷机中队，浩浩荡荡向西南方飞去：231航线，距离目标约165英里。
尽管准备周密，还是出现了问题。弗兰克?帕特里西卡中尉的飞机引擎失灵，另一架飞机也因增压器出现问题而不得不返航。这样，麦克拉斯基只能带着剩下的31架飞机去执行任务了。
这个航空机队选择了一种名为“延缓离群”的方式来组织飞机编队。这种方式费时费力：所有4个飞机中队一起在特混舰队附近编队完毕，然后一起出动。这样做的好处是可以彼此照应，但却非常耗油——这可是机队里最珍贵的物资。相反的，约克城号的航空机队则采用了一种“边飞边编队”的方式。战斗机飞在航速稍慢一些的轰炸机后面，各个中队在靠近目标的过程中逐步汇合——这是一种最佳的安排。
麦克拉斯基手下的两个中队攀上高空，寻找猎物。当天的天气非常适合寻找目标：1,500—2,500英尺的高空中散落着片片白云，东南方吹来阵阵微风，四周的一切尽收眼底。
正当麦克拉斯基的无畏者战机朝前进发的时候，格林率领的10架野猫战机跟他们失去了联系。他本希望跟在轰炸机的旁边，但却想起了刚收到的让他离开轰炸机队的命令。格林自然而然地做了一个合理的推测：他认为在他飞机下方的鱼雷机中队正是林赛的第六鱼雷机中队。于是，即便是在上升巡逻的过程中，这些野猫战斗机也不得不在上方迂回航行，以便能透过云朵之间的间隙观察下面这些鱼雷机的情况。
事实上，这些鱼雷机是来自大黄蜂号航母的第八鱼雷机中队，林赛的机队直到8点才起飞，这时候离第一批飞机起飞已经过去一小时了。
……
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