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『簡體書』经济学家有点烦

書城自編碼: 2104772
分類: 簡體書→大陸圖書→經濟经济通俗读物
作者: 沈凌 著
國際書號(ISBN): 9787506064897
出版社: 东方出版社
出版日期: 2013-08-01
版次: 1 印次: 1
頁數/字數: 208/150000
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:NT$ 326

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編輯推薦:
生活就像一张满是选择题的问卷,普通人有限的常识或者经验决定了选项往往只有ABC。

《经济学家有点烦》作者沈凌,留心观察生活的细节,小到家常琐事、大到宏观全局——不一定面面俱到,也不是一定正确——只是给读者提供了看待生活的另一种角度,为人生漫漫路诠释出不一样的可能。
阅读《经济学家有点烦》,人生的选择题中,可能会多一个选项D,甚至EFG……
內容簡介:
经济学到底研究什么?《经济学家有点烦》作者给出的答案也许出乎你的意料:经济学“不怎么谈钱”,而是讲“人类的福祉”;自利是人的天性,人们总是期望个人小小的幸福可以“最大化”,经济学探讨的正是幸福最大化过程中该如何科学决策的问题。由此,小到相亲结婚、生儿育女、买车买房,大到社会财富分配、资本市场运行、城市化进程,均属于经济学的考察范围。

然而,深谙幸福之道的经济学家却烦恼上了,为何?作者用经济学者独有的思维方式和幽默诙谐的语言,娓娓道来,告诉你为什么“经济学家有点烦”!
關於作者:
沈凌,70后出生,80后成长,90后下海,00后出洋。2006年获德国波恩大学经济学博士,回国任华东理工大学商学院副教授。学术兴趣在于中国经济发展与社会制度演变,以及收入分配和社会权力结构变迁的关系。主要学术论文发表在Economic
Theory,Economics of
Transition和《经济研究》等国内外权威期刊上,非学术杂文见诸《证券时报》《中国青年报》《经济学家茶座》等。
目錄
推荐序
自序
第1章 经济学与经济学家
经济学家有点烦
经济学到底研究什么?
有没有一门课叫“东方经济学”?
教授治院与经济学教育改革

第2章 经济学教我们过怎样的生活
你并非一无所有
人生唯一的任务是什么?
读书到底有没有用?
“平平淡淡才是真”符合经济学原理吗?
教育的差异化竞争
为什么要做个有礼貌的好孩子?
相亲就是去做大股东
回国还是留下?
与茅老商榷:靠道德,要不得!
为什么火车票那么难买?
我想给铁道部改名字
“单手”赞成出租车涨价

第3章 宏观经济那点事
微观到宏观的“惊人一跃”
GDP是个什么玩意儿?
拉动经济增长到底要几驾马车?
“结构性通货膨胀”
关心穷人需要留住富人
鱼和熊掌要兼得
中国人为啥不愿意花钱?
“调结构”与“保增长”矛盾吗?
高利贷债权该不该受法律保护?
温州一家人:开启中国的美国梦
莫言为什么要在北京买房?
从私人消费向公共消费的转型
黄金牛市似终结,留出机会给中国
经常项目下的赤字说明了什么?

第4章 社会问题的经济解
一个0?5线城市
聊聊凤凰的买路钱
公路是不是必须姓“公”?
北京、上海车牌体制比较
贫困县政府真的付不起民办教师的工资吗?
现在的贪官有点冤
不妥协,何以得民主?
也谈“中国式过马路”
给医生高薪,刻不容缓!
坐在天堂里看雅安,我想到了什么?

第5章 绕不开的楼市与股市
如何看待高房价之一:房价收入比之国际比较
如何看待高房价之二:投资性住房需求是否需要排斥?
如何看待高房价之三:中国房价的结构性问题
如何看待高房价之四:房产税能够降低房价吗?
中美家庭资产比较
写在股市边上
资本市场上也有农村户口
中国的政治环境能不能发展股市?
中国股市不分红
也谈养老金入市
中国股市的自我救赎
……
內容試閱
“平平淡淡才是真”符合经济学原理吗?

有句名人名言这样说道:“人的生活无非有两种:要么现在辛辛苦苦,将来快快乐乐;要么现在快快乐乐,将来辛辛苦苦。”有一次我去参加儿子的家长会,老师引用这句名人名言来引导孩子过前一种生活,有点励志的意味。对于一个学过微观经济学的学生,我们能够想到什么呢?

首先,我想我才不会上当!我要过的生活既不是“现在辛辛苦苦,将来快快乐乐”,也不是“现在快快乐乐,将来辛辛苦苦”,而是:“现在平平淡淡,将来也平平淡淡”。简练一点讲,就是“平平淡淡才是真”。生活就是平淡的。为什么说平淡的生活反而是经济学的追求呢?经济学不是要大家福利最大化的吗?其实大家没有意识到:平平淡淡不仅真,而且还是福利最大化的选择。大道至简。

经济学承认:福利是难以衡量的。如果非要问一个人他的福利是多少,他只能定性地回答他有多快乐。越快乐,生活的福利就越大。就吃饭来讲,今天饿得要死,吃上一个包子,那么就会很快乐;明天山珍海味,那么再多上一个燕窝鱼翅,也不会觉得比前一天吃包子有更多的快乐。所以,如果可能,大家都愿意天天吃饱喝足,既不要一天饿得两眼发黑,也不要一天饱得吃药助消化。这就是“平平淡淡才是真”的本意。如果我能预见将来会中一百万的大奖,那么理性的行为应该是今天就去把这张彩票抵押给银行,换来现金现在就开始消费,每天小鱼小肉的一直到将来。

从励志的角度,希望孩子能够多吃一点苦,用将来的成功做诱饵,也无可厚非。但是从生活的本意上看,成功不是生活的目的,就像钱不是生活的目的一样。成功能够带来的快乐才是我们的追求。
莫言为什么要在北京买房?

我估计,莫言想到北京去买房,不一定和魔幻有关,却一定和现实脱不了干系。不论他本人如何爱故乡,不论他的文学创作如何和故乡有着千丝万缕的联系,一个不魔幻的现实就是:北京的公共物品远比高密的多且好。这才是莫言想在北京买房的简单理由。现在中国的公共资源,医疗、教育、交通基础设施,哪的农村或者小城镇比得上北上广?所以,不要说初出茅庐的小年轻希望在大都市闯江湖,就连一辈子和北京没啥关系的莫言,有了钱也想在北京买房,全不怕离了故土,丢了文学的魂。

如果大家有机会去欧美发达国家看一看,就知道那里的大学大多在小城里,所以有所谓的“大学小城”的说法。比如我留学的城市波恩,就是一个人口不足30万的小地方,但是波恩大学在德国却是鼎鼎大名。另外,全世界最古老的大学如哥廷根大学、海德堡大学,最著名的大学如美国的哈佛大学、英国的剑桥大学等,也是如此。国外的诺贝尔奖获得者,很少听说有了钱就想去柏林伦敦纽约买房子的。如果大家都没有去大城市置业的冲动,那么大城市的房价再高,和老百姓又有什么关系?这就像LV包包、百达翡丽名表,价格再贵,也和广大工薪阶层没啥关系一个样!

所以说,与其煞费苦心地用“限购限价”的手段来使北京的房价下降,还不如把资源向小城镇倾斜配置,改善小城镇的公共物品供给情况和生存环境,让莫言没了进京的理由。就算此法降不了北京的房价,但总能提高全国老百姓的整体的福利水平。到那时,北京的记者出了京,拿着话筒问小城镇的居民:“你幸福吗?”他们才会回答:“姓傅!”
“单手”赞成出租车涨价

出租车本来就是一种介于公交和私人汽车之间的交通工具,满足钱多而时间少的人的交通需要应该是其本意。钱少而时间多的人可以去坐公交车,而不是等在马路边打出租车。从这个角度讲,我支持出租车涨价。我甚至认为涨幅还太小,上海出租车完全可以上调到5元每公里。要知道在德国等发达国家,出租车是相当贵的,每公里要折合人民币20元左右。

但还是有很多人反对出租车涨价,其中一个原因是:为什么不减少出租车公司的份子钱,而要消费者多掏钱?多数人都意识不到,减少出租车公司的份子钱,只能改善出租车司机的收入,并不能缓解出租车的供求矛盾,所以这只是一个纯粹的再分配方案,而涨价则是恢复市场经济价值规律的有效方案。

但是一个政策再好,如果不能让老百姓接受,也不是一项容易执行的政策。应该看到,出租车公司的份子钱中,至少有一部分是城市管理者给予出租车公司垄断经营权后的所得。提高出租车计费标准,单纯地让垄断者获益,是拿老百姓的钱去补贴他们,难怪老百姓不开心。这是现代城市管理应该极力避免的。如果出租车营运执照被允许公开拍卖,继而把拍卖所得用来补贴老百姓(比如上海世博会期间,政府向每个上海人发200元公交卡),或者用于改善公交系统,且每年向全体市民报告这部分经费的使用情况,接受公众的监督和质询。如果能够做到这一点,那么事关出租车涨价一事,我就不仅单手,而且举双手赞成了。
“平平淡淡才是真”符合经济学原理吗?

有句名人名言这样说道:“人的生活无非有两种:要么现在辛辛苦苦,将来快快乐乐;要么现在快快乐乐,将来辛辛苦苦。”有一次我去参加儿子的家长会,老师引用这句名人名言来引导孩子过前一种生活,有点励志的意味。对于一个学过微观经济学的学生,我们能够想到什么呢?

首先,我想我才不会上当!我要过的生活既不是“现在辛辛苦苦,将来快快乐乐”,也不是“现在快快乐乐,将来辛辛苦苦”,而是:“现在平平淡淡,将来也平平淡淡”。简练一点讲,就是“平平淡淡才是真”。生活就是平淡的。为什么说平淡的生活反而是经济学的追求呢?经济学不是要大家福利最大化的吗?其实大家没有意识到:平平淡淡不仅真,而且还是福利最大化的选择。大道至简。

经济学承认:福利是难以衡量的。如果非要问一个人他的福利是多少,他只能定性地回答他有多快乐。越快乐,生活的福利就越大。就吃饭来讲,今天饿得要死,吃上一个包子,那么就会很快乐;明天山珍海味,那么再多上一个燕窝鱼翅,也不会觉得比前一天吃包子有更多的快乐。所以,如果可能,大家都愿意天天吃饱喝足,既不要一天饿得两眼发黑,也不要一天饱得吃药助消化。这就是“平平淡淡才是真”的本意。如果我能预见将来会中一百万的大奖,那么理性的行为应该是今天就去把这张彩票抵押给银行,换来现金现在就开始消费,每天小鱼小肉的一直到将来。

从励志的角度,希望孩子能够多吃一点苦,用将来的成功做诱饵,也无可厚非。但是从生活的本意上看,成功不是生活的目的,就像钱不是生活的目的一样。成功能够带来的快乐才是我们的追求。
莫言为什么要在北京买房?

我估计,莫言想到北京去买房,不一定和魔幻有关,却一定和现实脱不了干系。不论他本人如何爱故乡,不论他的文学创作如何和故乡有着千丝万缕的联系,一个不魔幻的现实就是:北京的公共物品远比高密的多且好。这才是莫言想在北京买房的简单理由。现在中国的公共资源,医疗、教育、交通基础设施,哪的农村或者小城镇比得上北上广?所以,不要说初出茅庐的小年轻希望在大都市闯江湖,就连一辈子和北京没啥关系的莫言,有了钱也想在北京买房,全不怕离了故土,丢了文学的魂。

如果大家有机会去欧美发达国家看一看,就知道那里的大学大多在小城里,所以有所谓的“大学小城”的说法。比如我留学的城市波恩,就是一个人口不足30万的小地方,但是波恩大学在德国却是鼎鼎大名。另外,全世界最古老的大学如哥廷根大学、海德堡大学,最著名的大学如美国的哈佛大学、英国的剑桥大学等,也是如此。国外的诺贝尔奖获得者,很少听说有了钱就想去柏林伦敦纽约买房子的。如果大家都没有去大城市置业的冲动,那么大城市的房价再高,和老百姓又有什么关系?这就像LV包包、百达翡丽名表,价格再贵,也和广大工薪阶层没啥关系一个样!

所以说,与其煞费苦心地用“限购限价”的手段来使北京的房价下降,还不如把资源向小城镇倾斜配置,改善小城镇的公共物品供给情况和生存环境,让莫言没了进京的理由。就算此法降不了北京的房价,但总能提高全国老百姓的整体的福利水平。到那时,北京的记者出了京,拿着话筒问小城镇的居民:“你幸福吗?”他们才会回答:“姓傅!”
“单手”赞成出租车涨价

出租车本来就是一种介于公交和私人汽车之间的交通工具,满足钱多而时间少的人的交通需要应该是其本意。钱少而时间多的人可以去坐公交车,而不是等在马路边打出租车。从这个角度讲,我支持出租车涨价。我甚至认为涨幅还太小,上海出租车完全可以上调到5元每公里。要知道在德国等发达国家,出租车是相当贵的,每公里要折合人民币20元左右。

但还是有很多人反对出租车涨价,其中一个原因是:为什么不减少出租车公司的份子钱,而要消费者多掏钱?多数人都意识不到,减少出租车公司的份子钱,只能改善出租车司机的收入,并不能缓解出租车的供求矛盾,所以这只是一个纯粹的再分配方案,而涨价则是恢复市场经济价值规律的有效方案。

但是一个政策再好,如果不能让老百姓接受,也不是一项容易执行的政策。应该看到,出租车公司的份子钱中,至少有一部分是城市管理者给予出租车公司垄断经营权后的所得。提高出租车计费标准,单纯地让垄断者获益,是拿老百姓的钱去补贴他们,难怪老百姓不开心。这是现代城市管理应该极力避免的。如果出租车营运执照被允许公开拍卖,继而把拍卖所得用来补贴老百姓(比如上海世博会期间,政府向每个上海人发200元公交卡),或者用于改善公交系统,且每年向全体市民报告这部分经费的使用情况,接受公众的监督和质询。如果能够做到这一点,那么事关出租车涨价一事,我就不仅单手,而且举双手赞成了。
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