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春秋战国时期领异标新、惊采绝艳的楚文化，为中华文化的形成与发展完美地奉献出了自己的珍藏。楚学的使命就是对这一稀世珍藏进行广泛而深入的挖掘、整理和研究。这是一项异常艰辛而又充满愉悦的工作，需要众多的志士仁人协力同心共同完成。
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| 內容簡介： |
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《荆楚文库：楚国交通研究》共分十章分别是：先秦时期江汉平原及其周边地理状况与自然道路、虞夏商周时期楚蛮与中原和南方的交往路线、楚人南迁路线与郢都的地望、春秋战国时期楚国国都通往周边各诸侯国以及周边各诸侯国之间的道路、春秋战国时期楚国对外征战和经商的主要路线、春秋战国时期楚国的关隘与津梁、楚国的陆路交通工具——车、楚国的水运交通、楚国水运港口码头与造船业的分布、楚国的水上交通工具——船等内容。
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| 目錄：
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总序
第一章 先秦时期江汉平原及其周边地理状况与自然道路
第一节 先秦时期江汉平原及其周边地理状况
第二节 先秦时期江汉平原及其周边自然道路
第二章 虞夏商周时期楚蛮与中原和南方的交往路线
第一节 虞夏商周时期楚蛮与周边地区的交往路线
第二节 殷商时期商人进入楚蛮居地的路线
第三节 周代楚蛮及其周边地区的封国
第三章 楚人南迁路线与郢都的地望
第一节 楚人南迁路线
第二节 楚郢都的地望
第四章 春秋战国时期楚国国都通往周边各诸侯国以及周边各诸侯国之间的道路
第一节 春秋战国时期楚国国都通往周边各诸侯国的道路
第二节 春秋战国时期楚国周边各诸侯国之间的道路
第五章 春秋战国时期楚国对外征战和经商的主要路线
第一节 春秋战国时期楚国对外征战的主要路线
第二节 春秋战国时期楚国对外经商的主要路线
第六章 春秋战国时期楚国的关隘与津梁
第一节 春秋战国时期楚国的关隘
第二节 春秋战国时期楚国的津梁
第七章 楚国的陆路交通工具——车
第一节 楚国车辆的基本形制与结构
第二节 楚国车辆的种类与用途
第三节 楚国车辆在出土文物中的反映
第八章 楚国的水运交通
第一节 楚国最早的水运中心丹阳
第二节 春秋时期楚郢都的水运交通
第三节 战国时期楚国主要的水运干线
第四节 战国时期楚陈郢的水运交通
第五节 战国时期楚寿郢的水运交通
第九章 楚国水运港口码头与造船业的分布
第一节 东楚地区的水运港口码头与造船基地
第二节 南楚地区的水运港口码头与造船基地
第三节 西楚地区的水运港口码头与造船基地
第十章 楚国的水上交通工具——船
第一节 楚国平原地区河流的船舶
第二节 楚国丘陵山区河流的船舶
参考文献
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| 內容試閱：
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第一章 先秦时期江汉平原及其周
边地理状况与自然道路
第一节先秦时期江汉平原及其周边地理状况
先秦时期，江汉平原及其周边地区土地肥沃，气候湿润，水生物、森林、矿产资源皆十分丰富，是适宜古人长期繁衍、生息与劳作的地方。江汉平原及其周边地区在上古时代，是一个多山，多水，人凭舟楫、肩担、推车往来的地区。鄂东北，属低山丘陵区，其地势东北高而西南低。其问分布有涢、*滠、举等几条流量较大的河流。鄂东南，其西南紧靠湖南，东南与江西为邻，东北依托长江，西与汉江平原毗连。这一地区南高北低，岭谷平行，山丘盆地参差，地形颇为复杂。由于受地质构造的影响，这里在先秦时期就形成了一些大大小小的构造湖泊和壅塞湖泊。①鄂西北，总的地势是西高东低，南部和北部高起，中间为汉江谷地。汉江干流为这一地区最大的河流，其西从陕西入湖北境，沿秦岭、大观山之间滚滚东流。……
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