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| 內容簡介： |
《北京交通发展研究报告2009-2010北京市哲学社会科学研究基地报告》作者刘延平、张梅青是以北京市国民经济和社会发展“十一五”规划为指导，紧密围绕交通建设中存在的问题进行理论分析和实证分析，旨在为政府和交通领域相关部门提供决策服务和智力支持。本书共由四个完整、独立的报告组成，分别是：北京市轨道交通与城市规模及空间布局协调发展战略研究；快速城市化背景下中心城市交通管理体制研究；基于外部效应的北京城市轨道交通投资和补贴机制研究；城市交通软系统特征分析与模拟。这些研究报告的成果，对北京市乃至全国其他城市的交通发展和城市规划都具有重要的理论意义和实践意义，同时也可以为国家及各级政府部门的交通改革和发展提供一定的理论依据和决策参考。
《北京交通发展研究报告2009-2010北京市哲学社会科学研究基地报告》中的报告具有较大的适用性，不仅可以成为交通相关部门的决策参考资料，同时书中的研究成果也可以作为交通领域的专家、学者等研究人员进行相关研究和交流的参考资料。
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| 目錄：
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第一章 北京市轨道交通与城市规模及空间布局协调发展战略研究
第一节 引言
第二节 北京市轨道交通发展的合理规模及影响因素分析
一、轨道交通发展合理规模及影响因素概述
一 城市轨道交通合理规模内涵
二 城市轨道交通规模的影响因素概述
三 城市轨道交通规模指标评价体系的构建
二、北京市轨道交通发展的合理规模及影响因素分析
一 北京市轨道交通发展合理规模的内涵
二 北京市轨道交通发展规模的影响因素分析
三、北京市轨道交通合理规模综合定量测算的模型与方法选取
四、城市轨道交通规模实证研究
一 国外典型城市轨道交通规模实证研究
二 国内城市轨道交通规模实证研究
三 北京市轨道交通建设合理规模的预测
第三节 北京市轨道交通发展对城市空间布局的影响及优化分析
一、轨道交通的空间特征
一 站点空间形态
二 线路的空间形态
三 网络的空间形态
二、北京城市空间布局现状和目标
一 北京城市空间布局的现状
二 北京城市空间布局的目标
三、轨道交通对城市空间布局形成的作用机理
一 交通效应作用机理
二 环境效应作用机理
三 经济效应作用机理
四 社会效应作用机理
四、轨道交通对城市空间布局影响的分析方法和指标选择
一 轨道交通对城市空间布局影响的分析方法
二 轨道交通对城市空间布局影响的指标选择
五、北京市轨道交通对城市空间布局影响的实证分析
一 空间集聚性分析
二 功能集聚性分析
第四节 北京市轨道交通与城市发展的协调问题分析
一、轨道交通与城市发展的协调关系分析
二、北京市轨道交通与城市空间布局的不协调问题及原因分析
一 轨道交通规模与城市发展不相适应，难以满足城市
发展要求
二 轨道交通线网与城市空间布局不匹配，对城市空间
结构及布局改善支撑不够
三 轨道交通线网接驳不便，影响轨道交通集聚与
扩散功能的发挥
四 轨道交通建设与土地开发未形成良性互动，
影响土地综合开发效益
第五节 北京市轨道交通与城市规模及空间布局协调
发展的对策
一、实施一体化战略，促进轨道交通建设与城市协调发展
一 树立一体化理念，实行一体化交通规划
二 统筹规划，促进轨道交通社会效益与经济效益的统一
二、以轨道交通引导城市形态发展，实现轨道交通与
城市布局的一体化
一 强化轨道交通对城市发展的支撑作用，构建
“多中心”的城市布局
二 发挥轨道交通的辐射带动作用，促进都市圈构建
三、完善轨道交通线网规划，实现各种交通方式的一体化
一 完善轨道交通内部换乘接驳，做好市区线与市郊线的
有效衔接
二 实现轨道交通与其他交通方式的一体化衔接
三 完善轨道交通基础设施建设
四、实施轨道交通建设与土地开发的一体化规划，
促成两者良性互动
一 实施轨道交通建设与土地联合开发，逐步探索开发
主体多元化开发模式
二 土地规划中要做好控制、储备、衔接规划
三 做好换乘枢纽站设计及站点周边地区的土地使用规划
五、完善城市轨道交通的政策和法规体系，为轨道交通与城市
协调发展提供保障
参考文献
第二章 快速城市化背景下中心城市交通管理体制研究
第三章 基于外部效应的北京城市轨道交通投资和补贴机制研究
第四章 城市交通软系统特征分析与模拟
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