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建議一齊購買： + NT$ 663 《 汽车悬架构件的设计计算 》 + NT$ 521 《 车辆悬架弹性力学解析计算理论 》 內容簡介： 陈耀明编著的《汽车悬架论文集》纳入了本人所撰写的涉及汽车悬架的绝大部分论文。部分论著是本人工作时为“悬架专业委员会”举办学习班所撰写的教材以及“二汽”技术攻关的分析论文；多数论著是本人退休以后，主要为技术咨询和专题讲课而撰写的。为了系统化，本书将所有论文分为8篇。最后一篇“多轴汽车轴荷与纵向力计算、稳态转弯分析”，因受到悬架参数和安装位置的影响，相关论文也编入到本论文集。由于本人工作范围的关系，这些论文只涉及商用车（载货汽车、客车）和越野车。 關於作者： 陈耀明，男，福建厦门人，1934年1月生，汉族，中共党员。l956年毕业于长春汽车拖拉机学院（现为吉林大学汽车工程学院）汽车设计专业，同年参加工作。先后在汽车研究所、东风汽车公司从事汽车产品开发设计工作，l989年晋升为研究员级高级工程师，1996年退休，是我国资深的汽车悬架专业和客车底盘领域的专家。 目錄： 第一篇 汽车悬架设计概述 汽车悬架设计的基本知识（提纲） 第二篇 汽车钢板弹簧设计、计算、试验 钢板弹簧悬架设计规范（提纲） 汽车钢板弹簧的性能、计算和试验 汽车变截面钢板弹簧的设计计算 汽车钢板弹簧断面参数计算 汽车钢板弹簧的纵扭强度校核 不对称钢板弹簧的刚度计算 两级刚度复式钢板弹簧的设计计算 复合式钢板弹簧性能参数匹配 副簧下置的两级刚度复式钢板弹簧设计计算 根部为双支点的对称钢板弹簧设计计算 对钢板弹簧台架疲劳试验规范的分析和建议 第三篇 空气悬架设计 空气悬架知识讲座（提纲） 空气悬架的历史、现状和发展趋势 空气悬架的基本特性和优缺点 汽车复合式空气悬架设计计算 关于空气悬架高度控制阀数目和布置的分析 四连杆机构里上V形杆的布置问题 X型导向臂的设计 第四篇 减振器的设计计算 汽车减振器的选型设计 第五篇 悬架的抗侧倾、抗纵倾能力及侧翻校核 汽车空气悬架抗侧倾能力的分析 汽车悬架的抗纵倾能力 汽车质心位置的计算 汽车侧翻和侧倾的关系 汽车静态侧翻稳定角的计算方法 汽车的消扭悬架 第六篇 钢板弹簧悬架的运动轨迹 钢板弹簧纵扭问题分析 第七篇 关联式钢板弹簧悬架 汽车平衡悬架的设计要点 汽车摆臂式悬架的设计计算 第八篇 多轴汽车轴荷与纵向力计算、稳态转弯分析 非关联式悬架的多轴汽车轴荷计算 部分关联的复合式空气悬架三轴汽车轴荷计算 感载阀控制的复合式空气悬架三轴汽车轴荷计算 部分关联的复合式空气悬架四轴汽车轴荷计算 感载阀控制的复合式空气悬架和主副簧复合的两级刚度钢板弹簧悬架组合的三轴汽车轴荷计算 感载阀控制第三轴空气悬架的三轴汽车轴荷计算 感载阀控制第二轴空气悬架的三轴汽车轴荷计算 汽车列车轴荷计算 三轴越野汽车的稳态转弯及中、后桥错位问题的分析

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