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| 內容簡介： |
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未来中国旅游与休闲的发展必须考虑城市发展与旅游的关系，必须关注老龄社会对经济活力以及随之而来的需求的影响，必须关注支线飞机国产化以及高速交通时代对旅游的影响，必须关注未来市场无国界、供给无国界、资源无国界、管理无国界所带来的挑战，必须关注旅游咨询中心体系以及3G、4G对旅游服务的革新性影响，必须关注从软实力构建的角度来认识青年旅舍、修学旅游、露营地建设等方面的问题。《旅游经济发展研究——转型中的新思考》作者厉新建在此就新技术环境、高速交通发展以及目的地发展理念创新等方面进行了初步研究，并就旅游经济发展过程中智慧旅游、出境旅游、创新模式等做出了研究。
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| 目錄：
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第一篇 全域视角下的旅游目的地发展
旅游目的地的全域化发展理念创新
一、外部发展环境的变化
二、目的地发展转型
三、全域旅游：目的地发展理念的创新
四、全域旅游的全面体现
五、全域旅游的概念性总结
全域旅游目的地的业态转型：城市的视角
一、抓好三大标准，突出休闲业态
二、探索旅游产业园，提升目的地吸引力
三、创设旅游商品创意大集，打造永不落幕的夜生活
四、全域旅游目的地的相应思路：以绍兴为例
城市中央休闲区的现状与发展
一、城市中央休闲区的发展及其研究状况
二、国内主要城市中央休闲区状况的调查
三、对休闲区建设的建议
建设世界级旅游城市的关键问题
一、世界级旅游城市是世界城市建设的突破口
二、世界级旅游城市的核心在于集聚性和扩散性
三、建设世界级旅游城市要处理好的几个关系
四、建设世界级旅游城市的相关问题
第二篇 高速交通体系下的旅游经济发展
高铁的旅游影响与服务体系建设
一、我国高铁发展状况
二、高铁发展对旅游目的地发展的影响
三、高速铁路发展对铁道系统的机遇和挑战
四、高铁旅游服务体系建设
“高铁旅游”品牌打造与系统内优化整合
一、打造“高铁旅游”品牌，推进运输与旅游的融合
二、优化铁路系统的其他领域发展
高铁旅游购物的发展
一、旅游商品的类型与旅游购物的特性
二、高速铁路旅游商品开发经营模式构架
自驾游与汽车营地建设
一、自驾车旅游和汽车营地发展现状
二、我国自驾车旅游与汽车营地建设的问题
三、我国自驾车旅游与汽车营地建设的相关建议
第三篇 新媒体环境下的旅游目的地营销
目的地营销存在的问题与基本理念
一、国内外研究简述
二、相关观念的辨析
三、基本理念
目的地营销创新框架与典型渠道
一、旅游目的地营销创新框架
二、典型创新营销渠道
2010中国各省市旅游局营销创新评论
一、传统营销方式在旅游局营销中的创新运用
二、新型营销方式的运用
三、2010年旅游局旅游市场营销存在的不足
四、促进旅游市场营销有效开展的几点建议
武当山旅游营销评估和战略设计
一、武当山营销评估
二、武当山市场分析
三、市场营销战略
四、市场营销方案
第四篇 散论旅游经济发展问题
智慧旅游的畅想：旅联网
一、旅游的移动性消费与旅联网的概念
二、旅联网将极大地改善旅游安全与可持续发展环境
三、旅联网将极大地方便旅游者的出行
四、旅联网将极大地帮助游客进行移动旅游服务搜索
出境旅游市场发展的三个问题
一、中国出境市场增长趋势的可持续问题
二、中国出境市场的结构问题
三、中国出境市场是否可以承载缓解贸易摩擦的重任
四、中国出境市场的相关数据
文化旅游发展的问题与对策
一、如何理解文化旅游
二、文化与旅游是相互促进、融合发展的关系
三、文化旅游发展中存在的问题
四、文化旅游的要求和发展着力点
传统大型旅行社的变革：技术和转型视角
一、透明环境下的变革
二、技术变迁下的变革
三、细分市场深耕下的变革
四、传统角色转换的变革
华侨城的产业融合发展
一、以文化底蕴兴办主题公园
二、以文化表演活化主题公园
三、将文化要素注入主题酒店
四、将文化氛围融入主题地产
五、“利润奶牛”与“利润侵蚀”的症结
六、着力于双赢，打通旅游与地产衔接通道
假日制度与旅游发展
一、旅游需要时间，假期提供时间，交通影响时间
二、旅游提升国民，假期造福国民，意识限制国民
三、旅游需要转型，假期可以完善，战略加快调整
四、旅游需要发展，假期需要配套措施亟待深入
上海世博会与休闲旅游的发展
一、不应只关注数字，更应关注数字背后的意义
二、城市让生活更美好，休闲让城市更美好
三、拆除的是场馆，留下的是理念和环境
四、世博会后的休闲发展问题
目的地旅游资源分析：以五台山为例
一、旅游资源评价的基本原则
二、旅游资源的基本构成
三、旅游资源的开发性评价
四、ASEB分析
五、VECO分析
目的地旅游产品开发：以北镇为例
一、开发过程中的主要问题
二、产品策划的基本思路
三、产品策划的关键
论旅游规划的转型
一、旅游规划现状及评价
二、影响规划转型的几个因素
三、旅游规划如何转型
附录
附录1：中国旅游企业跨国经营的问卷调查结论
附录2：高铁旅游商品开发与经营模式调研情况
参考文献
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