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| 編輯推薦： |
我在1921年适时买了一些股票，1929年时获利了结并保持空仓。1929年股市飙升的最后阶段，我没有持有任何股票。也许是基于道氏理论的原因，我在股灾之后的两年中，持有少量比例的头寸。显然我的研究已经获得了应有的回报。
如果我在努力实践道氏理论的同时，结合自己的操作来解读道氏理论，其他人将受益匪浅，这正是我的愿望。
——罗伯特?雷亚
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| 內容簡介： |
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查尔斯?道是道琼斯公司的伟大缔造者，也是《华尔街日报》的创办人之一。直到1902年离开人世，查尔斯?道一直在《华尔街日报》担任编辑工作。查尔斯?道先生并没有将自己对股票市场的研究理念定义为道氏理论。这一概念由查尔斯?道先生的挚友萨谬尔?A?尼尔森在其著作《股票投机原理》中首次提出。在该著作之中，尼尔森第一次从实战应用的角度阐释了道氏理论。此后，威廉?P?汉密尔顿和罗伯特?雷亚潜心研究，并热衷于推广道氏理论，使之更加准确完善。《道氏理论》尝试对道氏理论化繁为简，便于对那些试图运用道氏理论指导操作实践的读者有所帮助。
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| 關於作者： |
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罗伯特?雷亚1887～19391887年10月出生于美国田纳西州纳什维尔，1939年去世于堪萨斯。罗伯特?雷亚是道氏理论的研究和推广先驱人物，是结合成交量解读平均指数的著名大师。由于十多年病卧在床，雷亚潜心研究道氏理论。他最初关注道氏理论，只是想加以利用为自己赚点饭钱，他试图反驳汉密尔顿对道氏理论的理解，相反他沉迷其中。1921年他买入股票，持有到1928年时抛空，大获其利。1932年开始，他根据道氏理论为大众解读市场行情，发行《道氏理论评论》。1932年７月，雷亚判断市场底部出现，这与事实完全一致，同时他还预测出1937年的市场顶部。雷亚将道氏理论应用于长线投资与短线操作之中，并成功运用道氏理论，准确判断行情的顶部和底部。在他真正掌握道氏理论之后，并未完全用之于自己操作，而是将自己的理解和认识写下来，与大众分享，并成为经典投资指南。
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| 目錄：
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上篇 道氏理论
第一章 一个理论的演变
第二章 汉密尔顿讲述的道氏理论
第三章 人为操纵
第四章 价格指数反映一切
第五章 道氏理论并非万能钥匙
第六章 道氏理论定义的三种运动
第七章 主要运动
第八章 熊市
第九章 牛市
第十章 次级运动
第十一章 日间波动
第十二章 两种指数必须确认
第十三章 判断趋势
第十四章 窄幅横盘
第十五章 量价关系
第十六章 双重顶和双重底
第十七章 论个股
第十八章 论投机
第十九章 论股市哲学
下篇 道氏理论评述
第二十章 《华尔街日报》与《巴伦周刊》股市点评
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| 內容試閱：
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第1章 一个理论的演变
查尔斯·道是美国最伟大的财经资讯公司——道琼斯公司的缔造者，他也是《华尔街日报》的创办人之一。直到1902年离开人世，查尔斯·道一直在《华尔街日报》担任编辑工作。在生命的最后几年里，他写过一些关于股票市场的评论文章，这些文章是查尔斯·道本人唯一现存的观察股市规律的记录。这些记录是以股票每日价格平均波动为基础的，该指数的计算包括了铁路类和工业类的股票。
查尔斯·道先生并没有将自己对股票市场的研究理念直接定义为道氏理论。道氏理论的概念首次是由查尔斯·道先生的挚友萨谬尔·A·尼尔森在1902年出版的著作《股票投机原理》中提出的。在该著作之中，尼尔森第一次从实战应用的角度阐释了道氏理论。
直到今天，许多成功的投资者都运用道·琼斯铁路和工业指数来分析股票价格乃至经济走势。该指标堪称是迄今为止设计得最为可靠的指标。人们通常把使用股票平均价格指数分析市场趋势的方法称之为道氏理论。
在1897年之前，道琼斯公司只计算一种平均价格指数。从1897年的年初开始，细分铁路和工业两类上市公司股票，分别计算平均价格指数。对于查尔斯·道来说，他可以获得的最多只有五年的那两类股票记录。他在如此短暂的时间里建立了如此有用的理论，通过两类平均价格指数来研究股价规律，这一点相当难能可贵。尽管查尔斯·道先生所提出的一部分观点后来被证明是站不住脚的，但是在他辞世之后长达二十八年的市场实践，验证了道氏理论基本原理的正确性。
威廉姆·皮特·汉密尔顿是查尔斯·道的得力助手，他发表了许多文章来预测股票市场，对查尔斯·道的观点进行了深入研究和实践，并且发展完善了道氏理论。汉密尔顿对股市的观察和预测大多得到市场的正确验证，这使得他的评论文章很快成为《华尔街日报》最具代表性的特色之一，这种状况一直延续到1929年12月汉密尔顿离开人世。
1922年汉密尔顿出版了他的著作《股市晴雨表》。由于不再受制于发表文章时报纸版面篇幅约束，在这本著作中，汉密尔顿更加详细地解释了道氏理论的诸多细节。这本书取得了伟大成功，现在已经绝版。这本书刚刚面世时曾经引发过许多争议。在一些财经栏目之中，偶尔会见到人们对于该书的评论。该书之所以引发争议的主要原因在于，许多宣称能用复杂的统计研究就能够准确预测市场的专业人士，不愿意承认道氏理论的有用性。事实上，这些批评家们往往并没有透彻理解道氏理论之中所蕴涵的基本原理，对于这个价值连城并且颇具实用性的理论的批评显得多么无知。
从1902年开始汽车的改进与道氏理论的发展具有一定程度上的相似性。对于1902年的汽车工业而言，工程师们提高了发动机的性能，安装了可拆卸轮箍、车用电灯、自动点火装置，加上其他改进，最终使得汽车成为人们安全、便捷的交通工具。非常相似的是，汉密尔顿在1902到1929年间检验并发展了道氏理论。随着可以凭借更长时间的股市记录来计算平均价格指数，汉密尔顿为我们提供了一套定义明确并且精准可靠的工具，来预测股票价格和经济活动的发展趋势。
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